Des fourgonnettes électriques en provenance de Russie

Bonjour ! Cette semaine, notre article phare est un examen approfondi des activités du le fabricant de véhicules électriques Arrival qui vient de recevoir le feu vert réglementaire pour une introduction en bourse de 5,4 milliards de dollars aux États-Unis. Nous expliquons également pourquoi la guerre des mots entre Poutine et Biden n'entraînera pas de changements significatifs dans les relations bilatérales. une nouvelle loi russe qui semble devoir restreindre considérablement les libertés en matière d'éducation..

Une start-up russe spécialisée dans les véhicules électriques est autorisée à entrer en bourse pour un montant de 5,4 milliards de dollars

L'événement commercial russe le plus important de l'année aux États-Unis a peut-être eu lieu vendredi, lorsque le fabricant de véhicules électriques Arrival a obtenu Le fabricant de véhicules électriques Arrival a obtenu le feu vert pour une fusion qui lui permettra de s'inscrire à la cote de New York avec une évaluation de 5,4 milliards de dollars. C'est beaucoup pour une entreprise qui, jusqu'à présent, ne produit que des prototypes et n'a qu'un seul client important. The Bell a examiné en détail comment un ancien vice-ministre du gouvernement russe a fait entrer une start-up spécialisée dans l'électromobilité dans la cour des grands.

• Arrival fabrique des véhicules électriques destinés aux transports publics et aux entreprises légères. L'objectif est de lancer une gamme complète de véhicules d'ici à la fin de 2023, et l'année suivante, l'entreprise espère construire 168 000 fourgonnettes. Le modèle le plus prometteur d'Arrival est aussi le plus ambitieux : une camionnette électrique de milieu de gamme pesant environ deux tonnes et capable de parcourir 300 km sans être rechargée. Le géant américain de la logistique UPS en a déjà commandé 10 000, et Arrival prévoit Arrival prévoit de gagner environ 1 milliard de dollars grâce à la vente de ce modèle. Toutefois, le véhicule en est encore à la phase d'essai.
• Selon Arrival, les fourgonnettes seront plus légères, plus spacieuses et plus économes en énergie que leurs principales rivales : la Ford Transit et la Mercedes Sprinter. Avec un prix de 40 000 dollars, c'est environ la moitié du prix des fourgonnettes électriques actuellement sur le marché.
• Pour fabriquer ses véhicules, Arrival prévoit un réseau de "micro-usines" qui font environ la moitié de la taille d'une usine automobile traditionnelle, peuvent être construites en six mois, n'ont besoin que de quelques centaines d'employés (contre des milliers dans les usines automobiles traditionnelles) et livreront plus de 10 000 véhicules électriques par an. Trois de ces usines sont en cours de construction aux États-Unis et une au Royaume-Uni.

Qui est à l'origine de ce projet ?

Denis Sverdlov s'est fait connaître en tant que directeur de l'opérateur de télécommunications russe Yota. L'une de ses innovations était un smartphone à deux écrans, qui a été présenté au président de l'époque, Dmitri Medvedev, comme la réponse de la Russie à l'iPhone en 2013. Cependant, il n'a jamais atteint les lignes de production. Lorsque le prototype a été dévoilé, M. Sverdlov était déjà passé à autre chose. Il a été nommé vice-ministre des communications en 2012 et est resté en poste pendant un peu plus d'un an avant de démissionner - pour se conformer à la nouvelle législation empêchant les fonctionnaires de posséder des actifs à l'étranger (Sverdlov possède une propriété en France où vit sa famille).

Après avoir quitté le gouvernement, M. Sverdlov a créé le fonds de capital-risque Kinetik au Luxembourg et Arrival est devenu le premier projet du portefeuille du fonds. Depuis sa création, Arrival a attiré des centaines de millions de dollars d'investissements : Le fonds d'investissement BlackRock a débloqué 118 millions de dollars l'année dernière, et 110 millions de dollars supplémentaires ont été investis par les constructeurs automobiles asiatiques Hyundai et KIA.

Quel est le problème ?

Comme tous les acteurs du marché des véhicules électriques, Arrival se demande si elle peut augmenter sa production et si elle n'a pas surestimé la demande. À l'heure actuelle, il existe plus de 10 développeurs de véhicules électriques. évalués évalués à plus d'un milliard de dollars - mais, jusqu'à présent, aucun d'entre eux n'a lancé de programme de vente à part entière. Cela ne les a pas empêchés d'annoncer des plans très ambitieux.

Les experts ont dit à The Bell que plusieurs questions restent sans réponse au sujet d'Arrival : l'entreprise dispose-t-elle d'une technologie unique qui la distingue de ses rivaux ? Ces micro-usines seront-elles à la hauteur ? Une jeune entreprise peut-elle survivre à l'arrivée d'un géant comme Tesla sur le marché ?

Pourquoi le monde doit-il s'en préoccuper ?

Le marché des véhicules électriques est peut-être surestimé, mais il s'agit en fin de compte de l'avenir. L'inscription d'Arrival aux États-Unis signifie qu'un acteur russe se joint désormais à la bataille entre les grands constructeurs automobiles et les jeunes pousses.

Pourquoi la phrase "meurtrière" de Joe Biden n'affectera pas les relations entre les États-Unis et la Russie

Lorsque le président Joe Biden a répondu par l'affirmative à une question posée par un journaliste cette semaine. a répondu par l'affirmative à la question d'un journaliste qui lui demandait si le président russe Vladimir Poutine était un meurtrier, il s'est assuré un temps d'antenne considérable en Russie. Le rouble et les marchés ont chuté, tandis que Poutine a utilisé l'histoire pour galvaniser le sentiment anti-américain. Néanmoins, des études suggèrent que le sentiment anti-américain en Russie est deux fois moins fort qu'en 2015.

Biden et le marché russe

La plupart des experts en affaires étrangères ont reconnu que les propos de M. Biden étaient sans précédent. Il n'est pas surprenant que certains ont rappelé le fameux discours de Ronald Reagan sur "l'empire du mal" en 1984. En effet, le creux actuel des relations Est-Ouest est facilement comparable au début des années 1980 : confrontation au sujet des Jeux olympiques, abattage contesté d'un avion civil, guerre au Moyen-Orient et stagnation de l'économie

La réaction à M. Biden sur les marchés boursiers et monétaires a été spectaculaire. Le rouble a chuté de 80 kopecks par rapport au dollar et la Bourse de Moscou s'est a chuté de 2,28 % : les plus fortes chutes en trois mois. Les économistes interrogés par The Bell ont estimé qu'il s'agissait d'une l'anxiété liée aux sanctions. Les marchés craignent de nouvelles sanctions de la part de Washington, attendues la semaine prochaine, pourraient frapper l'élite économique influente de la Russie (en 2018, les sanctions contre les milliardaires Oleg Deripaska et Viktor Vekselberg ont déclenché la panique).

Dans le même temps, les experts en politique étrangère ont déclaré que les propos de M. Biden n'auraient pas d'impact significatif sur les relations entre les États-Unis et la Russie. Andrei Kortunov, directeur général du Conseil des affaires étrangères du ministère des affaires étrangères, a vu dans les propos de M. Biden la confirmation que Washington ne cherchera pas à se réconcilier avec Moscou, mais se tournera uniquement vers la Russie pour résoudre des problèmes spécifiques. 

Il est intéressant de noter qu'un autre expert en politique étrangère, Fyodor Lukoyanov, loin d'être considéré comme un faucon, a donné une réponse plus furieuse. Dans une colonne dans le journal Kommersant, Loukianov a qualifié les commentaires de Joe Biden de "scandaleux" et a déclaré que, dans le passé, ils auraient conduit à une rupture des relations. Moscou, écrit-il, s'est habitué à rencontrer les États-Unis à mi-chemin et il demande instamment que cette pratique soit abandonnée. En outre, il a déclaré qu'il devrait y avoir un "gel complet des relations au-delà du strict minimum des questions techniques essentielles".

Poutine et son audimat

Personne ne sait ce que Poutine lui-même a fait des commentaires de M. Biden. Mais le président a pleinement profité de la situation. Sa première réponse est intervenue jeudi, lorsqu'il a - de manière quelque peu ciblée - souhaité à M. Biden d'être le président de l'Union européenne. souhaité une bonne santé à Biden, et a utilisé une riposte de cour de récréation pour suggérer que c'était en fait Biden qui était le meurtrier.

• Il y a eu une suite vendredi soir après que Poutine a pris la parole lors d'un concert en l'honneur du septième anniversaire de l'annexion de la Crimée auquel assistaient 50 000 spectateurs (rappelons que plusieurs éminents militants de l'opposition font actuellement l'objet de poursuites judiciaires). poursuites pour avoir violé les règles de santé et de sécurité en organisant des manifestations pendant la pandémie).
• Après le concert, Poutine a déclaré à un journaliste de la télévision qu'il souhaitait une confrontation publique avec M. Biden. Après le concert, Poutine a déclaré à un journaliste de la télévision qu'il souhaitait une confrontation publique avec M. Biden et a suggéré le vendredi ou le lundi - mais pas le week-end, car, a-t-il dit, il était "parti dans la taïga". Bien qu'il n'y ait rien de particulièrement fâcheux dans cette déclaration, elle a été perçue comme un nouvel exemple de l'approche conflictuelle et "homme de la rue" de M. Poutine.
• Le défi lancé par Poutine ne visait évidemment pas M. Biden (qui, comme on pouvait s'y attendre, a décliné l'offre), mais était destiné à la consommation intérieure. La cote de popularité de Poutine est actuellement en baisse - non seulement chez les jeunes, mais aussi dans son électorat traditionnel, plus âgé et plus "patriotique".
• "Toutes les déclarations de Poutine sur Biden étaient destinées à son public national... et cela a fonctionné, il est vrai, uniquement auprès de la génération plus âgée qui partage déjà la position de Poutine et se méfie profondément de l'Amérique", a déclaré Denis Volkov, directeur adjoint du centre de sondage indépendant Levada, à The Bell.
• Malgré cela, les possibilités de rallier les électeurs russes à un sentiment anti-américain sont moindres qu'il y a cinq ans. À l'époque, 81 % des Russes déclaraient avoir une opinion critique des États-Unis, contre 43 % aujourd'hui, selon M. Volkov.

Pourquoi le monde doit-il s'en préoccuper ? La réaction de Poutine suggère que Moscou ne veut pas risquer de nuire davantage à ses relations avec les États-Unis pour le moment, à moins que les nouvelles sanctions ne s'avèrent particulièrement onéreuses. particulièrement onéreuses. Ainsi, malgré toute cette agitation, il est difficile d'imaginer que les commentaires de M. Biden puissent déclencher un changement significatif.

La Russie renforce le contrôle de l'État sur l'éducation

La chambre basse du parlement russe a approuvé cette semaine une nouvelle loi sur les activités éducatives, rejetant ainsi les critiques des scientifiques, des hommes d'affaires et des personnalités culturelles. Désormais, toute activité qualifiée d'"éducative" doit être coordonnée avec les autorités. La loi entre en vigueur le 1er juillet.

• La législation a été soumise à la Douma d'État à l'automne et ses auteurs affirment que les conférences universitaires sont souvent une façade pour la "propagande anti-russe". En vertu de la nouvelle loi, toutes les activités éducatives - des conférences de vulgarisation scientifique à la collaboration internationale entre universités - seront placées sous le contrôle du gouvernement. Toutefois, la manière dont tout cela fonctionnera en pratique n'est pas claire. Il appartiendra au gouvernement d'en décider.  
• Une vaste campagne publique n'a pas réussi à empêcher l'adoption de la nouvelle loi, que beaucoup considèrent comme une tentative de censure préventive. Plus de 600 personnalités culturelles ont adressé une lettre ouverte à M. Poutine, tandis que des centaines de milliers de personnes ont signé des pétitions contre ces changements.
• Non seulement cette loi privera les Russes d'un contenu éducatif de qualité, mais elle portera également gravement atteinte au secteur des technologies de l'information et de la communication, qui s'est rapidement développé ces derniers mois dans le contexte de la pandémie. Deux projets de ce type - l'école d'anglais en ligne Skyeng et la plateforme Uchi.ru pour les écoliers - ont récemment été placés parmi les parmi les 30 entreprises Internet les plus précieuses de Russie.
• Les jeunes entreprises du secteur de l'éducation en ligne sont très inquiètes interrogées par le magazine Forbes : elles y voient un moyen de pression de l'État, d'autant plus que les "activités éducatives" sont définies de manière très large et que les pouvoirs exacts du gouvernement ne sont pas clairs. "Les projets de ce type sont des moyens d'éliminer toute position qui ne convient pas aux autorités", a déclaré Maxim Spiridonov, fondateur de Netologia, l'une des plus grandes plateformes éducatives de Russie.

Pourquoi le monde doit-il s'en préoccuper ? Non seulement cette loi est susceptible de restreindre les libertés et d'affecter la manière dont les universités occidentales interagissent avec leurs homologues russes, mais elle pourrait être la première d'une longue série d'initiatives de ce type. Dans un contexte de tensions internationales, les autorités russes ont tout intérêt à s'attaquer aux "menaces" intérieures.